早在19世纪，铜锌合金即黄铜因其具有良好的力学性能和工艺性能以及耐一般性腐蚀的稳定性就首先被应用在蒸汽机的冷凝

器上，其使用的产品为含锌30%的普通黄铜管材。由于普通黄铜在不良水质情况下有着比较严重的脱锌腐蚀和局部腐蚀现象.19

世纪末，人们发现在含锌30%的黄铜中加入05%一1.5%的锡，能极大地提高合金的耐蚀性，特别是在海水中的耐蚀性，因而，这

类合金也获得了“海军黄铜”的名称。在黄铜中加入适量的(1.5%一3.5%)铝.得到铝黄铜。铝可以急剧提高合金的强度和

硬度，使合金表面形成坚固的抗腐蚀氧化膜，从而改善铜锌合金的耐蚀性，因此，这类黄铜合金有着良好的耐腐蚀性能。这些经过合

金化过程、各项性能都有所改善的黄铜合金，在使用过程中仍存在一些弱点，主要表现在耐腐蚀性方面，其主要腐蚀形式是脱锌腐

蚀、应力腐蚀和冲击腐蚀。20世纪30年代，美国技术人员研究发

　　现在铜铝合金中加砷会阻碍脱锌腐蚀，并证明了其砷含量在o.04%时效果最好，便开始在冷凝管合金中加砷并申请了专利。

铜镍合金也称为白铜，被用于冷凝管材料也有悠久的历史。它具有良好的工艺性能、较高的力学性能和耐腐蚀性能，特别是对

应力腐蚀有着其他合金材料无法比拟的优势。20世纪30年代，美国一公司研究发现在低镍含量的铜镍合金中加入一定量的铁可

大大增加材料抗海水冲击腐蚀能力，加入少量的锰可消除硫和碳在合金中的有害影响，有助于提高合金的力学性能和丁艺性能。

因此，含有一定量铁和锰的铁白铜合金材料被广泛地应用于热交换设备，一直沿用至今。

　进入21世纪，我国钢铁行业有了突飞猛进的发展，随着冷凝

管用不锈钢带的国产化生产，不锈钢冷凝管在电力行业的应用有了长足的发展。到目前为止，不锈钢冷凝管在新建大型火力发电

机组中已占据了绝大多数的份额，成为铜合金冷凝管最大的替代产品。与铜合金冷凝管相比，不锈钢冷凝管的最大优势是在凝汽

器冷却管系中比铜合金管具有更好耐腐蚀性能，可进一步提高凝汽器管的使用寿命，因而得到广泛的应用。近几年来，由于铜的价

格快速攀升并高位盘整，使铜合金冷凝管的性价比大幅下降，更加速了上述替代过程。目前火力发电30万Kw以上新机组已基本

改用不锈钢冷凝管，不锈钢冷凝管在火力发电行业所占比重已达70%：